«Zeitzeugnisse» entstand 2013 zum 500. Jahrestag der Aufnahme des Standes Appenzell in die Eidgenossenschaft.
Wir laden Sie ein, in der Appenzeller Geschichte zu stöbern oder ganz gezielt nach Themen, Orten oder Jahren zu suchen.
Appenzeller Geschichten in Wort und Bild
Lassen Sie sich inspirieren! Tauchen Sie ein in die Geschichte der beiden Kantone im Nordosten der Schweiz!
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Bild
Titel:
Nationales Pionierprojekt
Beschreibung:
Das Bild zeigt einen Ausschnitt aus dem technischen Plan von 1899 für die vierte Dampflokomotive der Rorschach-Heiden-Bahn (RHB), einer kombinierten Adhäsions- und Zahnradlokomotive. Er beinhaltet verschiedene Detailansichten des von der Schweizerischen Lokomotivfabrik Winterthur (SLM), dem damals grössten Lokomotivbauer in der Schweiz, gelieferten Fahrzeugs. Die neue Lokomotive musste nach dem Anforderungsprofil auf 9% Steigung einen Zug von 65 Tonnen und auf horizontaler Bahn mittels Adhäsion einen Zug von 130 Tonnen ziehen können.
Die Lokomotive ruhte auf zwei Laufachsen, von denen die vordere durch Einrücken einer Kupplung als Adhäsionstriebachse arbeitete. Der Antrieb erfolgte durch eine besondere kleine, zweizylindrige Dampfmaschine. Der Zahnradtrieb hatte ein Zahntriebrad, das mittels Übersetzungsrädern durch die aussen am Rahmen gelagerten grösseren Zylinder arbeitete. Die Lokomotive besass also 4 Zylinder statt nur zwei wie die älteren der RHB. Sie mass 7,5 Meter statt 6 Meter, konnte rund 20 Tonnen Mehrbelastung bewältigen und kostete 48‘000 CHF, was damals mehr als einem Jahresgewinn der RHB entsprach.